在喀麦隆西南沿海的克里比市，在建的深水港工地自２０１１年１０月奠基以来，一直是地区关注的重点。这座由中国政府提供优惠贷款、由中国港湾工程有限公司承建的深水港，是喀麦隆以及中部非洲地区第一座深水港，工期３６个月，将于２０１４年交付使用。

　　喀麦隆现有的杜阿拉港位于杜阿拉河口，部分区域水深仅６－７米，大型船舶无法停靠，而克里比深水港一期的５万吨级集装箱泊位和４万吨级通用泊位设计水深就达１６米，整个港区总规划面积约为８５５万平米，规划泊位总长度６．４公里，总泊位数约２０个。

　　克里比深水港一期建设资金总计约４．９７亿美元，其中８５％为中国进出口银行提供的优惠买方信贷，１５％由喀麦隆政府出资。中国港湾工程有限公司为项目承建方。随着工程的大规模展开，许多来自中部非洲地区的工程技术人员也参与到港口建设中来，与中国工程技术人员并肩战斗，为非洲的基础设施建设贡献力量。

　　对喀麦隆而言，克里比深水港的重要意义非同凡响。喀麦隆总统比亚在工程奠基仪式上指出，克里比深水港将为喀麦隆农产品及铁、钴、铝、燃油等工矿产品出口创造条件，地区经济活动多样化、基础设施建设、就业增加等积极影响随之而来，包括乍得、中非共和国、赤道几内亚、加蓬、刚果（金）、刚果（布）等在内的几内亚湾地区国家也将拥有重要出海口；这对喀麦隆乃至整个中部非洲地区都意味着革命性的经济社会发展机遇。

　　喀麦隆经济计划部克里比项目副协调人马格卢瓦尔说：“一切都会随着这个港口而改变。大船可以进来，集装箱运输船、综合货运船可以进来。这还只是港口的一部分，从这里过去两公里，还有矿石港、天然气港。整个国家的面貌都会随之一新。这个地方会变成，怎么说呢，会变成整个喀麦隆的中心枢纽。”

　　在这片大型设备紧张有序工作的大型工地上，中国港湾公司喀麦隆克里比深水港工程项目工作人员告诉记者，中国施工方正在竭尽全力克服一切困难，无论如何确保中部非洲首个深水港按期保质完工。