中国港湾马来西亚、哥伦比亚、几内亚三项目迎来重大进展
来源: 中国交建马来西亚东海岸 铁路项目总经理部 波哥大地铁一号线项目公司 波哥大地铁一号线项目总经理部 作者: 时间: 2026-05-11 字号:[ ]
  初夏万物盛,奋进势如虹。中国港湾各单位积极落实年度工作会部署,纵深推进“334”工程,加速打造“六化两强”项目管理体系,聚焦项目管理核心任务,紧扣“全要素风险管控能力强、项目运行创效能力强”目标,以“责任在肩”的担当压实管理主体职责。近期,一批重点项目在进度推进、效能提升、创新突破上迎来重大进展,以实实在在的建设成效推动公司全方位高质量发展。
  马东铁项目支线连续梁施工全部完成
  近日,随着马东铁项目甘马挽支线四号桥连续梁合龙,标志着项目所有支线连续梁施工均已完成,桥梁施工进入架梁和桥面系施工阶段。
  
  甘马挽支线四号桥处于曲线地段,作业空间狭小,对线形精度有较高要求。项目团队严抓安全施工,优化施工方案,抢抓夜间低温窗口期作业,严控悬臂配重、混凝土浇筑、预应力张拉等关键环节,圆满完成施工。
  马东铁项目支线连续梁施工的全部完成,对打通铺轨架梁关键通道、加快支线建设进度有着重要意义。下一步,项目五分部将严把安全质量关,稳步推进剩余工程施工,全力打造精品工程,按期冲刺完工目标。
  马东铁项目共设计有5条支线,建成后将串联马来半岛东海岸港口和工业区,成为马东铁线路中的关键货运枢纽。
  波哥大地铁一号线项目U梁架设单月突破30跨
  近日,波哥大地铁一号线项目4月份完成U梁架设32跨,单月施工量成功突破30跨大关。截至目前,项目U梁累计完成架设390跨,占全线总体施工任务的62%。
  
  本月施工期间,面临架桥机拆机转运、组装及折返施工空跨、多处路口夜间施工窗口期受限、跨BRT车站交叉施工等多重困难,项目团队统筹优化资源配置,强化跨部门协同联动,细化夜间施工计划与架桥机调度方案,8台架桥机同步高效作业,严格落实设备运维巡检与全过程质量安全管控,顺利完成架设任务。
  下一阶段,项目团队将锚定节点计划,持续深化过程管控,全力冲刺后续施工节点,确保项目优质履约、稳步推进。
  几内亚西芒杜项目行政楼及6号宿舍楼顺利移交
  近日,几内亚西芒杜项目EPC2&3房建工程举行钥匙移交仪式,行政楼及6号宿舍楼正式交付使用,标志着项目生活办公区建设取得阶段性成果。
  
  此次移交的行政楼与6号宿舍楼是项目房建工程的核心配套。行政楼投用后将显著提升港口未来的综合运营管理效率,6号宿舍楼可为数百名中外籍员工提供温馨舒适的居住保障,为后续运营提供坚实的后勤支撑。
  面临旱季施工窗口期短、物资清关周期长的双重挑战,项目团队抢抓施工黄金期,动态优化施工组织与物资保障方案,高标准推动楼宇如期完工,实现房建节点与港口整体进度的精准匹配。
  下一步,项目团队将全力保障其余房建及配套设施按计划推进,确保项目整体优质交付,为几内亚矿业开发贡献港湾力量。