新华非洲雅温得2月16日电（记者黄亚男）在喀麦隆南部大区的港口城市克里比，中国港湾（喀麦隆）工程有限责任公司（以下简称中港公司）承建的克里比深水港项目一期工程已经完工，克里比港同目前在用的杜阿拉港相比拥有巨大的优势，一旦投入使用，将极大地推动喀麦隆经济的发展。

　　近日，克里比港项目指导委员会负责技术的副协调员汉德在接受新华社记者专访时说，克里比港对于喀麦隆的经济发展具有十分重要的意义，它可解决喀麦隆经济发展的瓶颈问题，克里比港投入使用后，喀麦隆经济将呈现加速增长的势头，港口的承建者中国港湾对此功不可没。

　　喀麦隆目前只有一个港口——位于西南部经济首都杜阿拉的杜阿拉港，杜阿拉港是河港，水深只有7米，大型货船不能靠岸，只能停在深海，由小船将货物分批运送上岸，产生的结果是港口经常拥堵，工作效率低下，一艘货船到港后需要很长时间才能卸货。克里比港水深16米，大型货船可以直接靠岸，不仅降低了货物运送成本，还极大地提高了卸货效率。

　　汉德说，随着克里比港的建设完成，克里比港至克里比市的公路也基本建设完成，克里比港至伊迪亚市的高速公路即将开始建设，这条高速公路将在伊迪亚与在建的首都雅温得至杜阿拉高速公路汇合，克里比还将建一个工业园区，并将建一大批住宅楼。

　　汉德说，克里比已经展现出生机勃勃的发展局面，克里比港投入使用后将与杜阿拉港形成优势互补，极大促进南部大区经济的发展，并辐射全国，带动整个喀麦隆经济的发展。

　　谈到中港公司对当地所做出的贡献，汉德指出，克里比港已经成为克里比以及喀麦隆的一个标志，吸引了很多国内国外的人士来参观。克里比市的基础设施因为港口的建设而得到大大改善，港口项目为当地提供了很多的就业机会，最高峰时雇佣当地员工700多人，并为喀麦隆培养了一批专业技术人才。

　　谈到与中港公司在港口项目上的合作，汉德说中港公司是一家国际化的公司，他们对于中港公司能够建成这一具有国际标准的港口感到惊讶和钦佩。汉德说他们从中港公司学到了很多宝贵的经验，虽然开工初期双方在工作上经常发生争执，但后来发现中港公司的做法都是对的，因此对中港公司的实力也就100个放心。

　　克里比市所在的大洋省省长比苏加·安东尼在接受记者采访时说，中港公司在为喀麦隆建设深水港的同时，还不忘履行企业社会责任，为当地老百姓做了不少好事。

　　克里比深水港项目2011年6月11日开工，合同工期为3年，中港公司在合同工期内完工。一期工程合同金额5.68亿美元，85%为中国政府优惠贷款，15%为喀麦隆政府自筹。一期工程建成两个泊位，一个是集装箱泊位，一个是散货泊位。

　　克里比深水港具有现代化水平，采用中国标准，设计、施工和采购均由中国公司负责。

　　汉德说，克里比港的二期工程即将开始建设，二期工程也将建两个泊位，他们的远景目标是在2040年将克里比港建成拥有24个泊位、吞土量达到1亿吨的深水港，真正成为中西非地区的综合杻纽港。

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